不满“大而美” 马斯克“独立日”再提成立美国新政党

在美国总统特朗普7月4日(rì)将“大而美”法案签署成法的几个小时前(qián)，特朗普的前盟友、企业家埃隆·马斯克通过社交平台发起了(le)一项关于成立美国新政党的投票。

独立日这天正好问问大家：你们是否想从两党制（有人会(huì)说这是“同一政党”）中独立出来？我们(wǒmen)要不要创立一个“美国党”？

当地时间7月4日(rì)，马斯克再次在社交平台上发布(fābù)有关建立新党派“美国党”的投票。截至目前，已经有超过108万个账号参与投票，其中64.4%选择(xuǎnzé)了“是”，35.6%选择了“否”。

据了解，马斯克于6月(yuè)5日首次提出这一想法。他在社交平台上向2.2亿用户发起投票(tóupiào)，询问是(shì)否同意“是时候在美国创建一个真正代表(dàibiǎo)80%中间派的新政党了”。投票结果显示，当时超过80%的投票者都选择“是”。

当地时间7月4日，美国总统特朗普签署“大而美(dàérměi)”税收和支出法案，使其生效。此前(cǐqián)，该(gāi)法案已在美国国会众议院以218票赞成、214票反对的表决结果通过。

美国国内担忧该法案将进一步加剧(jiājù)美国财政赤字与债务风险。针对特朗普力推的“大而美”税收和(hé)支出法案，马斯克多次(duōcì)发帖抨击。当地时间6月(yuè)30日，马斯克连发(liánfā)数十条帖文，称那些支持该法案的议员应该感到羞愧，并表示，如果法案通过，第二天就会成立“美国党”。

特朗普(tèlǎngpǔ)：马斯克早就知道

对此，特朗普美国东部时间7月1日凌晨发帖(fātiē)，回应马斯克(mǎsīkè)称，“埃隆·马斯克在强力支持我竞选总统之前，早就知道我强烈反对‘电动汽车(diàndòngqìchē)强制令’。这(zhè)太荒谬了，这一直是我竞选活动的(de)主要部分。电动汽车没问题，但(dàn)不应该强迫每个人都拥有一辆。埃隆获得的补贴可能远远超过历史上任何(rènhé)一个人。如果没有补贴，埃隆可能不得不(bùdébù)关门大吉，回到南非老家。不再有火箭发射、卫星或电动汽车生产，我们的国家将节省一大笔钱。也许我们应该让政府效率部好好查查？这能省下一大笔钱！”

二人(èrrén)口舌之争再起。当地时间7月1日美国股市开盘(kāipán)后，特斯拉股价下跌约7%。

“大而美”被(bèi)批“劫贫济富”

“大而美”法案(fǎàn)是特朗普2025年初重返白宫后推出的标志性立法议程(yìchéng)。该法案主要内容包括延长特朗普在其第一个任期内于2017年通过的企业(qǐyè)和个人(gèrén)减税措施，让小费和加班工资收入免于纳税等，其核心条款是降低企业税。

该法案(fǎàn)因造成联邦援助削减、长期债务增加和为富人及大企业减税等而备受争议(zhēngyì)。《纽约时报》指出，这一法案使美国走上新的、更危险的财政道路。初步(chūbù)分析显示，该法案不仅会在未来10年使美国赤字增加约3.3万亿美元，还会减少国家几十年内的税收收入(shuìshōushōurù)。此种(cǐzhǒng)缺口(quēkǒu)可能会导致美国的财政轨迹开始发生翻天覆地的变化，并加剧债务危机的担忧。

为了(le)抗议这项大规模税收与(yǔ)支出法案，众议院少数党领袖、民主党众议员哈基姆·杰弗里斯7月3日行使了允许无限辩论的领袖特权，在众议院进行了创纪录的8个多小时(xiǎoshí)发言，细数了那些(nàxiē)将受到法案中医疗补助改革和其他削减影响的弱势群体的故事，抨击该法案是给(gěi)富人的赠品。

此前，国际货币基金组织发言人表示，美国(měiguó)特朗普政府的(de)税收与支出法案会进一步扩大美国的财政赤字(cáizhèngchìzì)。这与该组织关于美国应在中期内降低财政赤字的建议背道而驰。